近日大众官方发布途锐最终版车型，实车也正式亮相，新车在外观和内饰上进行了个性化的升级调整，整体造型更有运动感了，而且这款车也是大众途锐的收官之作，因为途锐这款车在11月将停止中国销售，预计在明年就会正式停产，但值得惊喜的是以后会采用大众最新的SSP纯电平台推出纯电版途锐车型，燃油版到此为止，且看且珍惜。

外观上整体变化不是很大，主要是在细节上做了熏黑处理了，前脸依然采用了标志性的进气格栅，内部并辅以矩形格子造型熏黑处理，值得一提的是在车标左右加入了一条贯穿式的镀铬亮色条，看起来很是精致，两侧继续配备LED大灯组，下方配备了运动感很强的前包围，而且全部进行了熏黑，提升了新车的个性氛围感。

车身侧面很惊喜，车窗上熏黑的B柱、C柱和黑色行李架营造了悬浮式的车顶效果，中间依然是一条硬朗的腰线从前翼子板贯穿到后尾灯，搭配侧裙处立体造型中加入一条镀铬条，增强了侧面的运动气息，下方搭载了造型特别夸张的轮毂，也做了熏黑处理，整体看起来很是动感，新车长宽高是4889mm/1984mm/1697mm，轴距2899mm，长轴距给车内带来了很舒适的体验。

车尾同样是细节黑化升级，上方凸出的扰流板藏着高位刹车灯，中间采用了主流的贯穿式后尾灯设计，而且内部还做了熏黑效果，尾灯造型很是精致，采用了三个L型设计，夜里开车辨识度很高，下方配备黑色运动感十足的后包围，搭配双边两出的矩形亮色排气筒，整体看起来很是力量感。

内饰也采用了黑色作为主题颜色，而且还加入了专属的迎宾踏板设计，新车继续配备了12英寸的液晶仪表屏和15.05英寸的中控大屏，值得注意的是副驾驶正前方和档把上还加入了final edition专属标识，夜里在氛围灯的衬托下看起来很是个性，新车继续支持双区空调，座椅加热，通风，而且高配版还升级了真皮材质的座椅，坐着感受更舒服。

动力方面，新车提供了燃油版和插电混动版，燃油版搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力爆发245匹，峰值扭矩370牛米，高配版搭载了3.0T V6发动机，最大马力340匹，最大扭矩450牛米，传动均匹配的是8AT的变速箱，而且还标配了四驱系统，插电混动版搭载了3.0T V6发动机和电机的组合，但是又分成了低功率和高功率两个版本，低功率综合最大381匹马力，最大扭矩600牛米，纯电续航在100公里左右。高功率综合最大马力463匹，峰值扭矩在700牛米，动力更强，丝毫不输轿跑的提速能力，而且插电版还搭配了空气悬架，加上四驱系统的加持，能做到轻度越野。

总的来说，最终版的大众途锐也是在致敬自己来时的路，作为收官车型还是很有收藏价值的，以后就是纯电版的途锐来接替它了…

编辑：李慧

一审：李慧

二审：汤世明

三审：王超